貸切バス会社 神奈川中央交通㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 神奈川県平塚市八重咲町6ｰ18 |
| 設立年度 | 大正10年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 多摩 | 東京都八王子市南大沢3ｰ19ｰ1 | 3台 |
| 町田 | 東京都町田市野津田町350 | 2台 |
| 横浜 | 神奈川県横浜市栄区上郷町710ｰ2 | 3台 |
| 戸塚 | 神奈川県横浜市泉区上飯田町4481ｰ1 | 3台 |
| 大和 | 神奈川県大和市下鶴間2775ｰ1 | 2台 |
| 綾瀬 | 神奈川県綾瀬市吉岡東2ｰ9ｰ1 | 1台 |
| 伊勢原 | 神奈川県伊勢原市鈴川24 | 1台 |
| 茅ヶ崎 | 神奈川県茅ヶ崎市高田4ｰ1ｰ15 | 1台 |
| 厚木 | 神奈川県厚木市及川2ｰ2ｰ1 | 1台 |
| 相模原 | 神奈川県相模原市南区下溝3038 | 1台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・神奈川中央交通㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 多摩 |
| 営業所住所 | 東京都八王子市南大沢3ｰ19ｰ1 |
| 合計台数 | 3台 |
| 大型バス台数 | 3台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成20年」 平均車齢16.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用19名 その他11名 合計30名 平均勤続年数 29年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「18名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 町田 |
| 営業所住所 | 東京都町田市野津田町350 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成25年」〜最新年式「平成25年」 平均車齢9.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成20年」 平均車齢14.7年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用19名 その他5名 合計24名 平均勤続年数 23年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「13名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「27名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 横浜 |
| 営業所住所 | 神奈川県横浜市栄区上郷町710ｰ2 |
| 合計台数 | 3台 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成15年」〜最新年式「平成15年」 平均車齢19.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 2台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成17年」 平均車齢18年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用27名 その他10名 合計37名 平均勤続年数 28年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「16名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 戸塚 |
| 営業所住所 | 神奈川県横浜市泉区上飯田町4481ｰ1 |
| 合計台数 | 3台 |
| 中型バス台数 | 2台 最古年式「平成15年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢18.2年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成20年」 平均車齢14.3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用1名 その他7名 合計8名 平均勤続年数 37年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「9名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「18名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 大和 |
| 営業所住所 | 神奈川県大和市下鶴間2775ｰ1 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢16.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成22年」〜最新年式「平成22年」 平均車齢13年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用30名 その他5名 合計35名 平均勤続年数 28年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「9名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「28名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 綾瀬 |
| 営業所住所 | 神奈川県綾瀬市吉岡東2ｰ9ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「令和1年」〜最新年式「令和1年」 平均車齢3.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用132名 その他4名 合計136名 平均勤続年数 24年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「12名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 伊勢原 |
| 営業所住所 | 神奈川県伊勢原市鈴川24 |
| 合計台数 | 1台 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成19年」〜最新年式「平成19年」 平均車齢15.4年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用48名 合計48名 平均勤続年数 31年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「18名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 茅ヶ崎 |
| 営業所住所 | 神奈川県茅ヶ崎市高田4ｰ1ｰ15 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成23年」〜最新年式「平成23年」 平均車齢12年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用22名 合計22名 平均勤続年数 27年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「14名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 厚木 |
| 営業所住所 | 神奈川県厚木市及川2ｰ2ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成19年」〜最新年式「平成19年」 平均車齢15.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用34名 その他6名 合計40名 平均勤続年数 32年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「9名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「27名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 相模原 |
| 営業所住所 | 神奈川県相模原市南区下溝3038 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成19年」〜最新年式「平成19年」 平均車齢15.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用12名 合計12名 平均勤続年数 31年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「2名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「19名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜神奈川県の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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- 国土交通省(初回は2016年秋公開)の公開データを基にしていますが、最新の情報とは異なる可能性があります。
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