貸切バス会社 宮崎交通㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 宮崎県宮崎市橘通西3ｰ10ｰ32ボンベルタ橘東館7階 |
| 設立年度 | 大正15年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 貸切高速営業所 | 宮崎県宮崎市大字富吉78ｰ25 | 13台 |
| 小林営業所 | 宮崎県宮崎県小林市大字細野2152 | 3台 |
| 延岡営業所 | 宮崎県延岡市平原町1ｰ993 | 2台 |
| 日南営業所 | 宮崎県宮崎県日南市飫肥7ｰ5ｰ1 | 2台 |
| 西都営業所 | 宮崎県西都市小野崎1ｰ96ｰ1 | 1台 |
| 都城営業所 | 宮崎県都城市松元町3499ｰ4 | 1台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・宮崎交通㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 貸切高速営業所 |
| 営業所住所 | 宮崎県宮崎市大字富吉78ｰ25 |
| 合計台数 | 13台 |
| 大型バス台数 | 12台 最古年式「平成10年」〜最新年式「平成30年」 平均車齢8.3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「12台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「12台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「5台」導入率「42％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成25年」〜最新年式「平成25年」 平均車齢7.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用92名 その他31名 合計123名 平均勤続年数 11年 平均給与月額の水準「Ｃ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「12名」 運行管理補助者数「12名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 小林営業所 |
| 営業所住所 | 宮崎県宮崎県小林市大字細野2152 |
| 合計台数 | 3台 |
| 大型バス台数 | 3台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢9.3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」ＡＳＶ搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用19名 その他7名 合計26名 平均勤続年数 10年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「4名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「×」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 延岡営業所 |
| 営業所住所 | 宮崎県延岡市平原町1ｰ993 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成23年」 平均車齢13.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用40名 その他18名 合計58名 平均勤続年数 11年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「11名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「3名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「×」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 日南営業所 |
| 営業所住所 | 宮崎県宮崎県日南市飫肥7ｰ5ｰ1 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢8.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」ＡＳＶ搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用13名 その他6名 合計19名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「4名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「×」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 西都営業所 |
| 営業所住所 | 宮崎県西都市小野崎1ｰ96ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢15年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用19名 その他4名 合計23名 平均勤続年数 10年 平均給与月額の水準「Ｃ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「5名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「×」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 都城営業所 |
| 営業所住所 | 宮崎県都城市松元町3499ｰ4 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成21年」〜最新年式「平成21年」 平均車齢12年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用20名 その他2名 合計22名 平均勤続年数 12年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「5名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「×」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜宮崎県の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
・主たる所在地から貸切バス会社を探す
都道府県を選択すると、貸切バス会社が一覧表示されます。
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徳島県 香川県 愛媛県 高知県
福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県
沖縄県
お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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