貸切バス会社 祐徳自動車㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 佐賀県鹿島市大字高津原4078 |
| 設立年度 | 昭和7年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 福岡営業所 | 福岡県糟屋郡粕屋町大字仲原2522ｰ1 | 15台 |
| 佐賀営業所 | 佐賀県佐賀市駅前中央3ｰ1ｰ6 | 26台 |
| 西部営業所 | 佐賀県鹿島市大字高津原40ｰ3 | 21台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・祐徳自動車㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 福岡営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県糟屋郡粕屋町大字仲原2522ｰ1 |
| 合計台数 | 15台 |
| 大型バス台数 | 13台 最古年式「平成11年」〜最新年式「平成30年」 平均車齢12.7年 ドライブレコーダー搭載車導入数「13台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「13台」ＡＳＶ搭載車導入数「7台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成28年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」ＡＳＶ搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成15年」〜最新年式「平成15年」 平均車齢18.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用10名 合計10名 平均勤続年数 9年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 佐賀営業所 |
| 営業所住所 | 佐賀県佐賀市駅前中央3ｰ1ｰ6 |
| 合計台数 | 26台 |
| 大型バス台数 | 24台 最古年式「平成10年」〜最新年式「令和1年」 平均車齢10.2年 ドライブレコーダー搭載車導入数「24台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「24台」ＡＳＶ搭載車導入数「12台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成28年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢5.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」ＡＳＶ搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成12年」〜最新年式「平成12年」 平均車齢22年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用26名 合計26名 平均勤続年数 10年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「8名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 西部営業所 |
| 営業所住所 | 佐賀県鹿島市大字高津原40ｰ3 |
| 合計台数 | 21台 |
| 大型バス台数 | 21台 最古年式「平成5年」〜最新年式「平成28年」 ドライブレコーダー搭載車導入数「21台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「21台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「9台」導入率「43％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用17名 その他5名 合計22名 平均勤続年数 18年 平均給与月額の水準「D」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「1名」 整備管理者「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「0日車」 改善報告「※データ無し」 事業停止「0月」 改善報告「※データ無し」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★」 (※三ツ星が最高ランク) 地方バス協会による適正化コンサルティング（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
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・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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