貸切バス会社 西日本鉄道㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 福岡県福岡市中央区天神1ｰ11ｰ17 |
| 設立年度 | 明治41年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 土井自動車営業所 | 福岡県福岡市東区多ｰ良1ｰ53ｰ1 | 7台 |
| 金武自動車営業所 | 福岡県福岡市西区大字金武127ｰ151 | 5台 |
| 早良自動車営業所 | 福岡県福岡市早良区東入部2ｰ1ｰ5 | 5台 |
| 片江自動車営業所 | 福岡県福岡市城南区片江2ｰ9ｰ48 | 4台 |
| 宇美自動車営業所 | 福岡県粕屋郡宇美町大字宇美字湯柱3929 | 4台 |
| 壱岐自動車営業所 | 福岡県福岡市西区野方1ｰ22ｰ14 | 2台 |
| 新宮自動車営業所 | 福岡県粕屋郡新宮町緑ヶ浜3ｰ1556ｰ5 | 2台 |
| 那珂川自動車営業所 | 福岡県筑紫郡那珂川町大字道善字春日田182ｰ1 | 2台 |
| 博多自動車営業所 | 福岡県福岡市博多区博多駅前1ｰ20 | 1台 |
| 百道浜自動車営業所 | 福岡県福岡市早良区百道浜2ｰ3ｰ33 | 1台 |
| 愛宕浜自動車営業所 | 福岡県福岡市西区愛宕浜3ｰ5027 | 1台 |
| 桧原自動車営業所 | 福岡県福岡市南区大字桧原字池下107 | 1台 |
| 柏原自動車営業所 | 福岡県福岡市南区柏原6ｰ478 | 1台 |
| 香椎浜自動車営業所 | 福岡県福岡市東区香椎浜4ｰ11ｰ3 | 1台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・西日本鉄道㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 土井自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市東区多ｰ良1ｰ53ｰ1 |
| 合計台数 | 7台 |
| 大型バス台数 | 7台 最古年式「平成8年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢16年 ドライブレコーダー搭載車導入数「7台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「7台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「14％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用149名 その他5名 合計154名 平均勤続年数 15年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「4名」 整備管理補助者数「3名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 金武自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市西区大字金武127ｰ151 |
| 合計台数 | 5台 |
| 大型バス台数 | 5台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成19年」 平均車齢15年 ドライブレコーダー搭載車導入数「5台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「5台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用110名 その他3名 合計113名 平均勤続年数 15年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 早良自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市早良区東入部2ｰ1ｰ5 |
| 合計台数 | 5台 |
| 大型バス台数 | 4台 最古年式「平成10年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢15年 ドライブレコーダー搭載車導入数「4台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「4台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「25％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成16年」 平均車齢18年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用133名 その他8名 合計141名 平均勤続年数 18年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 片江自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市城南区片江2ｰ9ｰ48 |
| 合計台数 | 4台 |
| 大型バス台数 | 4台 最古年式「平成10年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢18年 ドライブレコーダー搭載車導入数「4台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「4台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用171名 その他10名 合計181名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 宇美自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県粕屋郡宇美町大字宇美字湯柱3929 |
| 合計台数 | 4台 |
| 大型バス台数 | 4台 最古年式「平成17年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢10年 ドライブレコーダー搭載車導入数「4台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「4台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「2台」導入率「50％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用136名 その他3名 合計139名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 壱岐自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市西区野方1ｰ22ｰ14 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成29年」〜最新年式「令和2年」 平均車齢2年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用163名 その他14名 合計177名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 新宮自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県粕屋郡新宮町緑ヶ浜3ｰ1556ｰ5 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成7年」〜最新年式「平成8年」 平均車齢23年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用98名 その他10名 合計108名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「5名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 那珂川自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県筑紫郡那珂川町大字道善字春日田182ｰ1 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成10年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢13年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「50％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用214名 その他11名 合計225名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「9名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「3名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 博多自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市博多区博多駅前1ｰ20 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成29年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢4年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用84名 その他1名 合計85名 平均勤続年数 20年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「5名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 百道浜自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市早良区百道浜2ｰ3ｰ33 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成17年」〜最新年式「平成17年」 平均車齢16年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用163名 その他14名 合計177名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「4名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 愛宕浜自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市西区愛宕浜3ｰ5027 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成25年」〜最新年式「平成25年」 平均車齢8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用98名 その他10名 合計108名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 桧原自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市南区大字桧原字池下107 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成30年」〜最新年式「平成30年」 平均車齢3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用166名 その他9名 合計175名 平均勤続年数 17年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 柏原自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市南区柏原6ｰ478 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成30年」〜最新年式「平成30年」 平均車齢3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用102名 その他2名 合計104名 平均勤続年数 17年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 香椎浜自動車営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県福岡市東区香椎浜4ｰ11ｰ3 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成15年」〜最新年式「平成15年」 平均車齢15年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用84名 合計84名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「5名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜福岡県の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
・主たる所在地から貸切バス会社を探す
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」の令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 「貸切バス事業者の安全情報」の令和2年度データ(2022/1/31現在)を既に反映済みでしたが、「2016年頃のデータ」と表記されていました。
現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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- 国土交通省(初回は2016年秋公開)の公開データを基にしていますが、最新の情報とは異なる可能性があります。
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