貸切バス会社 中国ジェイアールバス㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 広島県広島市南区松原町1ｰ6 |
| 設立年度 | 昭和62年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 島根支店 | 島根県出雲市駅南町1ｰ8 | 8台 |
| 浜田営業所 | 島根県浜田市浅井町115ｰ1 | 2台 |
| 岡山支店 | 岡山県岡山市北区撫川1460 | 6台 |
| 東広島支店 | 広島県東広島市黒瀬町南方806ｰ1 | 5台 |
| 広島支店 | 広島県広島市安佐北区落合南6ｰ1ｰ2 | 2台 |
| 山口支店 | 山口県山口市惣太夫町3ｰ8 | 5台 |
スポンサード リンク
ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
・同じ都道府県内の貸切バス探す
【撤退】因の島運輸㈱ さんようバス㈱ つばめ交通㈱ まるよし交通㈱ アサヒタクシー㈱ アシナトランジット㈱ エイチ･ディー西広島㈱ ＞もっと見る
・中国ジェイアールバス㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 島根支店 |
| 営業所住所 | 島根県出雲市駅南町1ｰ8 |
| 合計台数 | 8台 |
| 大型バス台数 | 8台 最古年式「平成15年」〜最新年式「令和1年」 平均車齢11.7年 ドライブレコーダー搭載車導入数「8台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「8台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「4台」導入率「50％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用33名 その他1名 合計34名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「8名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「12名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 浜田営業所 |
| 営業所住所 | 島根県浜田市浅井町115ｰ1 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成21年」〜最新年式「平成22年」 平均車齢12.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」ＡＳＶ搭載車導入数「1台」主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用11名 合計11名 平均勤続年数 11年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「4名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「6名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 岡山支店 |
| 営業所住所 | 岡山県岡山市北区撫川1460 |
| 合計台数 | 6台 |
| 大型バス台数 | 6台 最古年式「平成19年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢8.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「6台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「6台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「5台」導入率「83％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用23名 その他3名 合計26名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「5名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「10名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 東広島支店 |
| 営業所住所 | 広島県東広島市黒瀬町南方806ｰ1 |
| 合計台数 | 5台 |
| 大型バス台数 | 4台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「4台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「4台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「3台」導入率「75％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成20年」 平均車齢14年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用44名 その他4名 合計48名 平均勤続年数 15年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「8名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「13名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 広島支店 |
| 営業所住所 | 広島県広島市安佐北区落合南6ｰ1ｰ2 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成29年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用98名 その他4名 合計102名 平均勤続年数 15年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「9名」 運行管理補助者数「9名」 整備管理者「3名」 整備管理補助者数「18名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 山口支店 |
| 営業所住所 | 山口県山口市惣太夫町3ｰ8 |
| 合計台数 | 5台 |
| 大型バス台数 | 5台 最古年式「平成21年」〜最新年式「令和1年」 平均車齢8.2年 ドライブレコーダー搭載車導入数「5台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「5台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「4台」導入率「80％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用33名 その他2名 合計35名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「5名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「9名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜広島県の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
・主たる所在地から貸切バス会社を探す
都道府県を選択すると、貸切バス会社が一覧表示されます。
青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県
茨城県 栃木県 群馬県
埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県
新潟県 山梨県 長野県
富山県 石川県 福井県
静岡県 岐阜県 愛知県 三重県
滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県
鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県
徳島県 香川県 愛媛県 高知県
福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県
沖縄県
お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
ご利用にあたっての注意点
- 免責事項
弊社ウェブサイトのご利用につきましては、ご覧のお客様の責任において行われるものと考えます。
従って、お客様の当ウェブサイトの利用によって生じたあらゆる損害については、一切の責任を負いかねます。 - 当サイトのコンテンツ・情報につきまして、可能な限り正確な情報を掲載するよう努めておりますが、誤情報が入り込んだり、情報が古くなっていることもございます。
内容の正確性は保証出来兼ねますので、実際に貸切バス等をご利用される際には、最新情報を貸切バス事業者様等へご確認下さい。 - 当サイトからリンクやバナーなどによって他のサイトに移動された場合、移動先サイトで提供される情報、サービス等について一切の責任を負いません。
- 国土交通省(初回は2016年秋公開)の公開データを基にしていますが、最新の情報とは異なる可能性があります。
- プライバシーに関するポリシーについて
・当サイトへのご意見、感想等は、こちらのお問い合わせフォーム(バス停検索サービス兼用)からお願いします。