貸切バス会社 広島電鉄㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 広島県広島市中区東千田町2ｰ9ｰ29 |
| 設立年度 | 昭和17年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 呉中央営業所 | 広島県呉市築地町2ｰ8 | 2台 |
| 曙 | 広島県広島市東区曙1ｰ7ｰ1 | 1台 |
| 仁保 | 広島県広島市南区仁保沖町1ｰ92 | 1台 |
| 江波 | 広島県広島市中区江波西1ｰ24ｰ59 | 1台 |
| 広島南 | 広島県広島市中区西白島町24ｰ9 | 1台 |
| 熊野 | 広島県安芸郡熊野町柿迫2ｰ2 | 1台 |
| 広島西営業所 | 広島県広島市中区西白島町24ｰ9 | 1台 |
| 廿日市 | 広島県廿日市市宮園上3ｰ9ｰ22 | 1台 |
| 西風新都営業所 | 広島県広島市佐伯区石内北5ｰ2ｰ13 | 1台 |
| 広島北 | 広島県広島市西区小河内町2ｰ18ｰ1 | 1台 |
| 呉中央営業所警固屋出張所 | 広島県呉市警固屋4ｰ9ｰ1 | 1台 |
| 広営業所 | 広島県呉市広白岳5ｰ1ｰ28 | 1台 |
| 焼山営業所 | 広島県呉市焼山北3ｰ1ｰ12 | 1台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・広島電鉄㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 呉中央営業所 |
| 営業所住所 | 広島県呉市築地町2ｰ8 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成24年」〜最新年式「平成24年」 平均車齢10年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「昭和43年」〜最新年式「昭和43年」 平均車齢53.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用726名 その他57名 合計783名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「20名」 運行管理補助者数「36名」 整備管理者「5名」 整備管理補助者数「53名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 曙 |
| 営業所住所 | 広島県広島市東区曙1ｰ7ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢18年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用88名 その他2名 合計90名 平均勤続年数 9年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「14名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「17名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 仁保 |
| 営業所住所 | 広島県広島市南区仁保沖町1ｰ92 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢18年 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用80名 その他7名 合計87名 平均勤続年数 11年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「15名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「17名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 江波 |
| 営業所住所 | 広島県広島市中区江波西1ｰ24ｰ59 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成17年」〜最新年式「平成17年」 平均車齢17年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用726名 その他57名 合計783名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「15名」 運行管理補助者数「42名」 整備管理者「3名」 整備管理補助者数「40名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 広島南 |
| 営業所住所 | 広島県広島市中区西白島町24ｰ9 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢17年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用726名 その他57名 合計783名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「24名」 運行管理補助者数「49名」 整備管理者「5名」 整備管理補助者数「77名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 熊野 |
| 営業所住所 | 広島県安芸郡熊野町柿迫2ｰ2 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢14年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用37名 合計37名 平均勤続年数 12年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「8名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「10名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 広島西営業所 |
| 営業所住所 | 広島県広島市中区西白島町24ｰ9 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成13年」〜最新年式「平成13年」 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用45名 その他3名 合計48名 平均勤続年数 18年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 整備管理者「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「－日車」 改善報告「※データ無し」 事業停止「－月」 改善報告「※データ無し」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 地方バス協会による適正化コンサルティング（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 営業所名 | 廿日市 |
| 営業所住所 | 広島県廿日市市宮園上3ｰ9ｰ22 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢20年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用726名 その他57名 合計783名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「24名」 運行管理補助者数「49名」 整備管理者「5名」 整備管理補助者数「77名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 西風新都営業所 |
| 営業所住所 | 広島県広島市佐伯区石内北5ｰ2ｰ13 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成27年」〜最新年式「平成27年」 平均車齢7年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用726名 その他57名 合計783名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「24名」 運行管理補助者数「49名」 整備管理者「5名」 整備管理補助者数「77名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 広島北 |
| 営業所住所 | 広島県広島市西区小河内町2ｰ18ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成24年」〜最新年式「平成24年」 平均車齢11年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用726名 その他57名 合計783名 平均勤続年数 13年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「24名」 運行管理補助者数「49名」 整備管理者「5名」 整備管理補助者数「77名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 呉中央営業所警固屋出張所 |
| 営業所住所 | 広島県呉市警固屋4ｰ9ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「昭和43年」〜最新年式「昭和43年」 平均車齢52年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用48名 合計48名 平均勤続年数 7年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「9名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「12名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 広営業所 |
| 営業所住所 | 広島県呉市広白岳5ｰ1ｰ28 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢14年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用40名 その他5名 合計45名 平均勤続年数 7年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「7名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「10名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 焼山営業所 |
| 営業所住所 | 広島県呉市焼山北3ｰ1ｰ12 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成29年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用43名 その他2名 合計45名 平均勤続年数 8年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「7名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「11名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜広島県の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
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福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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- 国土交通省(初回は2016年秋公開)の公開データを基にしていますが、最新の情報とは異なる可能性があります。
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