貸切バス会社 新潟交通観光バス㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 新潟県新潟市東区寺山3ｰ7ｰ1 |
| 設立年度 | 昭和61年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 観光バス部運行課 | 新潟県新潟県新潟市東区寺山3ｰ7ｰ1 | 22台 |
| 京ヶ瀬（営） | 新潟県阿賀野市京ヶ瀬工業団地1045ｰ6 | 19台 |
| 新発田（営） | 新潟県新潟県新発田市豊町1ｰ3ｰ14 | 10台 |
| 潟東 | 新潟県新潟県新潟市西蒲区大原338 | 9台 |
| 勝木（営） | 新潟県村上市下大蔵130 | 3台 |
| 村上（営） | 新潟県村上市田端町6ｰ37 | 2台 |
| 津川営業所 | 新潟県東蒲原郡阿賀町平堀896ｰ1 | 2台 |
| 下関営業所 | 新潟県岩船郡関川村大字下関41ｰ7 | 1台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・新潟交通観光バス㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 観光バス部運行課 |
| 営業所住所 | 新潟県新潟県新潟市東区寺山3ｰ7ｰ1 |
| 合計台数 | 22台 |
| 大型バス台数 | 15台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「6台」導入率「40％」 ＡＳＶ搭載車導入数「5台」導入率「33％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 3台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成25年」 平均車齢9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「33％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 4台 最古年式「平成7年」〜最新年式「平成24年」 平均車齢12年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「25％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用17名 その他3名 合計20名 平均勤続年数 18年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「3名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「9名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「※データ無し」 事業停止「※データ無し」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | ※データ無し |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会 新潟県バス協会 |
| 営業所名 | 京ヶ瀬（営） |
| 営業所住所 | 新潟県阿賀野市京ヶ瀬工業団地1045ｰ6 |
| 合計台数 | 19台 |
| 大型バス台数 | 9台 最古年式「平成18年」〜最新年式「令和1年」 平均車齢9.4年 ドライブレコーダー搭載車導入数「9台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「6台」導入率「67％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 7台 最古年式「平成6年」〜最新年式「令和2年」 平均車齢19.5年 ドライブレコーダー搭載車導入数「7台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「14％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 3台 最古年式「平成7年」〜最新年式「平成18年」 平均車齢20.9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用17名 その他2名 合計19名 平均勤続年数 22年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「3名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「8名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.4件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 新発田（営） |
| 営業所住所 | 新潟県新潟県新発田市豊町1ｰ3ｰ14 |
| 合計台数 | 10台 |
| 大型バス台数 | 7台 最古年式「平成20年」〜最新年式「平成30年」 平均車齢9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「7台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「5台」導入率「71％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成22年」〜最新年式「平成22年」 平均車齢12.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 2台 最古年式「平成8年」〜最新年式「平成16年」 平均車齢22.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用12名 その他1名 合計13名 平均勤続年数 19年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「3名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「6名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 潟東 |
| 営業所住所 | 新潟県新潟県新潟市西蒲区大原338 |
| 合計台数 | 9台 |
| 大型バス台数 | 8台 最古年式「平成21年」〜最新年式「令和2年」 平均車齢8.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「8台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「5台」導入率「63％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成25年」〜最新年式「平成25年」 平均車齢9.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用13名 その他1名 合計14名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「10名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「8名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.6件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 勝木（営） |
| 営業所住所 | 新潟県村上市下大蔵130 |
| 合計台数 | 3台 |
| 中型バス台数 | 2台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成24年」 平均車齢14.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢20.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用4名 その他1名 合計5名 平均勤続年数 18年 平均給与月額の水準「Ｃ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「4名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「7名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 村上（営） |
| 営業所住所 | 新潟県村上市田端町6ｰ37 |
| 合計台数 | 2台 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成24年」〜最新年式「平成24年」 平均車齢10.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢20.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用14名 その他3名 合計17名 平均勤続年数 9年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「3名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 津川営業所 |
| 営業所住所 | 新潟県東蒲原郡阿賀町平堀896ｰ1 |
| 合計台数 | 2台 |
| 中型バス台数 | 1台 最古年式「平成16年」〜最新年式「平成16年」 平均車齢18.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成6年」〜最新年式「平成6年」 平均車齢28.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用5名 合計5名 平均勤続年数 25年 平均給与月額の水準「Ｂ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「○」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 下関営業所 |
| 営業所住所 | 新潟県岩船郡関川村大字下関41ｰ7 |
| 合計台数 | 1台 |
| 小型バス台数 | 1台 最古年式「平成5年」〜最新年式「平成5年」 平均車齢24年 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用1名 合計1名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ｄ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「2名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「※データ無し」 事業停止「※データ無し」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | ※データ無し |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会 新潟県バス協会 |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜新潟県の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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