貸切バス会社 大新東㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 東京都調布市調布ヶ丘三ｰ6ｰ3 |
| 設立年度 | 昭和36年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | －(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 道東営業所 | 北海道河西郡中札内村西1条南4ｰ5 | 5台 |
| 君津営業所 | 千葉県君津市久保1ｰ4ｰ1 | 26台 |
| 舞浜 | 千葉県浦安市千鳥4ｰ1 | 25台 |
| 有明 | 東京都江東区有明3ｰ15ｰ13 | 45台 |
| 八王子 | 東京都八王子市みなみ野1ｰ6ｰ8 | 10台 |
| 神奈川 | 神奈川県横浜市都筑区中川3ｰ29ｰ18 | 8台 |
| レイディアントシティ営業所 | 神奈川県横浜市金沢区大川7ｰ4ｰ106 | 6台 |
| 福岡東営業所 | 福岡県糟屋郡新宮町三代８２７−３ | 20台 |
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ご利用にあたっての注意点 ※2016年秋頃の情報を基にしています。
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・大新東㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 道東営業所 |
| 営業所住所 | 北海道河西郡中札内村西1条南4ｰ5 |
| 合計台数 | 5台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成12年」〜最新年式「平成20年」 平均車齢16.9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 3台 最古年式「平成8年」〜最新年式「平成13年」 平均車齢20.9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用5名 合計5名 平均勤続年数 9年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「5名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「5.9件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「－」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 |
| 営業所名 | 君津営業所 |
| 営業所住所 | 千葉県君津市久保1ｰ4ｰ1 |
| 合計台数 | 26台 |
| 大型バス台数 | 6台 最古年式「平成12年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢11.9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「6台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「6台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「2台」導入率「33％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 7台 最古年式「平成21年」〜最新年式「令和2年」 平均車齢8.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「7台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「7台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「3台」導入率「43％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 13台 最古年式「平成29年」〜最新年式「令和3年」 平均車齢3.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「13台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「13台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「9台」導入率「69％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用22名 その他12名 合計34名 平均勤続年数 8年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「12名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「13名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 舞浜 |
| 営業所住所 | 千葉県浦安市千鳥4ｰ1 |
| 合計台数 | 25台 |
| 大型バス台数 | 13台 最古年式「平成18年」〜最新年式「令和3年」 平均車齢9.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「13台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「13台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「6台」導入率「46％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 7台 最古年式「平成20年」〜最新年式「令和2年」 平均車齢10.3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「7台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「7台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 5台 最古年式「平成18年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢10.4年 ドライブレコーダー搭載車導入数「5台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「5台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用50名 その他41名 合計91名 平均勤続年数 6年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「13名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「15名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 有明 |
| 営業所住所 | 東京都江東区有明3ｰ15ｰ13 |
| 合計台数 | 45台 |
| 大型バス台数 | 29台 最古年式「平成21年」〜最新年式「令和4年」 平均車齢5.9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「29台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「29台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「9台」導入率「31％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 9台 最古年式「平成17年」〜最新年式「令和4年」 平均車齢8.3年 ドライブレコーダー搭載車導入数「9台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「9台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「2台」導入率「22％」 主な運行の態様「観光輸送（夜間）」 |
| 小型バス台数 | 7台 最古年式「平成18年」〜最新年式「令和4年」 平均車齢7.4年 ドライブレコーダー搭載車導入数「7台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「7台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「3台」導入率「43％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用23名 その他23名 合計46名 平均勤続年数 10年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「6名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「9名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 八王子 |
| 営業所住所 | 東京都八王子市みなみ野1ｰ6ｰ8 |
| 合計台数 | 10台 |
| 大型バス台数 | 10台 最古年式「平成15年」〜最新年式「令和5年」 平均車齢8.4年 ドライブレコーダー搭載車導入数「10台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「10台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「3台」導入率「30％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用19名 合計19名 平均勤続年数 11年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「5名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「6名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 神奈川 |
| 営業所住所 | 神奈川県横浜市都筑区中川3ｰ29ｰ18 |
| 合計台数 | 8台 |
| 中型バス台数 | 2台 最古年式「令和3年」〜最新年式「令和3年」 平均車齢2.1年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「50％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 6台 最古年式「平成18年」〜最新年式「令和4年」 平均車齢5.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「6台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「6台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「2台」導入率「33％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用2名 その他5名 合計7名 平均勤続年数 7年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「3名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「6名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | レイディアントシティ営業所 |
| 営業所住所 | 神奈川県横浜市金沢区大川7ｰ4ｰ106 |
| 合計台数 | 6台 |
| 大型バス台数 | 4台 最古年式「平成28年」〜最新年式「令和3年」 平均車齢4.9年 ドライブレコーダー搭載車導入数「4台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「4台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「4台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 小型バス台数 | 2台 最古年式「平成23年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢9.6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用4名 その他5名 合計9名 平均勤続年数 8年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「3名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「6名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 福岡東営業所 |
| 営業所住所 | 福岡県糟屋郡新宮町三代８２７−３ |
| 合計台数 | 20台 |
| 大型バス台数 | 16台 最古年式「平成12年」〜最新年式「平成28年」 平均車齢10.2年 ドライブレコーダー搭載車導入数「16台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「16台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 中型バス台数 | 4台 最古年式「平成13年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢11.8年 ドライブレコーダー搭載車導入数「4台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「4台」導入率「100％」 主な運行の態様「学校・企業等送迎」 |
| 従業員情報 | 正規雇用16名 その他1名 合計17名 平均勤続年数 6年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「4名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「8名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜東京都の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
当ウェブサイトへ掲載している安全に関する情報は、各貸切バス会社の安全性等を判断する際にご活用ください。
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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