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貸切バス会社 京成バス㈱の安全に関する情報


主たる事務所住所千葉県市川市八幡3ー3ー1
設立年度平成10年
日本バス協会の加入状況加入
安全性評価認定★★★(※三ツ星が最高ランク)
公式サイト等公式サイト
・営業所等の一覧
拠点名営業所住所台数
新習志野高速営業所千葉県習志野市茜浜3ー7ー413台
貸切習志野千葉県船橋市習志野4ー15ー158台
貸切松戸千葉県松戸市古ヶ崎1015台
貸切新都心千葉県習志野市芝園2ー7ー32台
貸切千葉千葉県四街道市吉岡1181ー12台
貸切市川千葉県市川市柏井町4ー271ー21台
貸切長沼千葉県千葉市稲毛区長沼町332ー21台
貸切江戸川営業所東京都江戸川区東篠崎1ー9ー14台
貸切東雲東京都江東区東雲2ー1ー263台
貸切金町東京都葛飾区金町1ー12ー182台
貸切奥戸東京都葛飾区奥戸2ー9ー261台

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京成バス㈱の営業所等の詳細
営業所名新習志野高速営業所
営業所住所千葉県習志野市茜浜3ー7ー4
合計台数13台
大型バス台数8台
最古年式「平成17年」〜最新年式「平成20年」
平均車齢14年
ドライブレコーダー搭載車導入数「8台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「8台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

中型バス台数2台
最古年式「平成17年」〜最新年式「平成19年」
平均車齢14.1年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

小型バス台数3台
最古年式「平成21年」〜最新年式「平成29年」
平均車齢6.3年
ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

従業員情報正規雇用90名 その他5名
合計95名
平均勤続年数 8年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「6名」
運行管理補助者数「2名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「7名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切習志野
営業所住所千葉県船橋市習志野4ー15ー15
合計台数8台
大型バス台数8台
最古年式「平成14年」〜最新年式「平成23年」
平均車齢14.6年
ドライブレコーダー搭載車導入数「8台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「8台」導入率「100%」
ASV搭載車導入数「1台」導入率「13%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

従業員情報正規雇用77名 その他39名
合計116名
平均勤続年数 11年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「7名」
運行管理補助者数「2名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「8名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切松戸
営業所住所千葉県松戸市古ヶ崎101
合計台数5台
大型バス台数2台
最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」
平均車齢14.9年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

小型バス台数3台
最古年式「平成15年」〜最新年式「平成28年」
平均車齢9.3年
ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

従業員情報正規雇用82名 その他46名
合計128名
平均勤続年数 9年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「8名」
運行管理補助者数「1名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「8名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切新都心
営業所住所千葉県習志野市芝園2ー7ー3
合計台数2台
大型バス台数2台
最古年式「平成18年」〜最新年式「平成20年」
平均車齢13.1年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

従業員情報正規雇用133名 その他22名
合計155名
平均勤続年数 10年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「9名」
運行管理補助者数「5名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「13名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切千葉
営業所住所千葉県四街道市吉岡1181ー1
合計台数2台
大型バス台数2台
最古年式「平成18年」〜最新年式「平成18年」
平均車齢14.1年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「観光輸送(昼間)」

従業員情報正規雇用147名 その他24名
合計171名
平均勤続年数 10年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「8名」
運行管理補助者数「1名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「8名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切市川
営業所住所千葉県市川市柏井町4ー271ー2
合計台数1台
大型バス台数1台
最古年式「平成25年」〜最新年式「平成25年」
平均車齢7.8年
ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100%」
主な運行の態様「観光輸送(昼間)」

従業員情報正規雇用108名 その他42名
合計150名
平均勤続年数 9年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「8名」
運行管理補助者数「1名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「8名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切長沼
営業所住所千葉県千葉市稲毛区長沼町332ー2
合計台数1台
大型バス台数1台
最古年式「平成20年」〜最新年式「平成20年」
平均車齢12.1年
ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100%」
主な運行の態様「観光輸送(昼間)」

従業員情報正規雇用135名 その他31名
合計166名
平均勤続年数 10年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「8名」
運行管理補助者数「1名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「8名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「×」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切江戸川営業所
営業所住所東京都江戸川区東篠崎1ー9ー1
合計台数4台
大型バス台数2台
最古年式「平成19年」〜最新年式「平成19年」
平均車齢13.8年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

中型バス台数2台
最古年式「平成19年」〜最新年式「平成20年」
平均車齢13年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

従業員情報正規雇用127名 その他39名
合計166名
平均勤続年数 8年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「8名」
運行管理補助者数「2名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「9名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切東雲
営業所住所東京都江東区東雲2ー1ー26
合計台数3台
大型バス台数3台
最古年式「平成23年」〜最新年式「平成27年」
平均車齢8.4年
ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100%」
主な運行の態様「学校・企業等送迎」

従業員情報正規雇用51名 その他8名
合計59名
平均勤続年数 6年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「5名」
運行管理補助者数「1名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「5名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切金町
営業所住所東京都葛飾区金町1ー12ー18
合計台数2台
大型バス台数2台
最古年式「平成18年」〜最新年式「平成30年」
平均車齢8.9年
ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100%」
主な運行の態様「観光輸送(昼間)」

従業員情報正規雇用99名 その他41名
合計140名
平均勤続年数 8年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「8名」
運行管理補助者数「3名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「10名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

営業所名貸切奥戸
営業所住所東京都葛飾区奥戸2ー9ー26
合計台数1台
大型バス台数1台
最古年式「平成25年」〜最新年式「平成25年」
平均車齢7.6年
ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100%」
デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100%」
主な運行の態様「観光輸送(昼間)」

従業員情報正規雇用107名 その他25名
合計132名
平均勤続年数 8年
平均給与月額の水準「A」
管理者情報運行管理者「10名」
運行管理補助者数「1名」
整備管理者「1名」
整備管理補助者数「10名」

重大事故等の情報走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」
車停止処分「日車」
事業停止「月」
安全性等貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」
(※三ツ星が最高ランク)
民間認定機関における運輸安全マネジメント評価(直近3年間)「×」
民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー(直近3年間)「○」

許可に付された条件
事業者団体への加入状況日本バス協会(都道府県バス協会)
(令和2年度国交省データ(2022/4/30現在))

※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
 同額以上・・・A
 同額未満〜▲10%以上・・・B
 ▲10%未満〜▲20%以上・・・C
 ▲20%未満・・・D

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(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
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