貸切バス会社 北海道中央バス㈱の安全に関する情報
| 主たる事務所住所 | 北海道小樽市色内1ｰ8ｰ6 |
| 設立年度 | 昭和17年 |
| 日本バス協会の加入状況 | 加入 |
| 安全性評価認定 | ★★★(※三ツ星が最高ランク) |
| 公式サイト等 | ・公式サイト |
| 拠点名 | 営業所住所 | 台数 |
| 白石 | 北海道札幌市白石区川北2254ｰ7 | 9台 |
| 大曲 | 北海道北広島市大曲工業団地1ｰ9ｰ2 | 5台 |
| 真栄 | 北海道小樽市真栄1ｰ7ｰ7 | 3台 |
| 石狩 | 北海道石狩市花川東2条1ｰ16 | 3台 |
| 平岡 | 北海道札幌市清田区平岡3条1ｰ1ｰ20 | 2台 |
| 札幌東 | 北海道札幌市東区東苗穂2条2ｰ3ｰ1 | 2台 |
| 西岡 | 北海道札幌市豊平区西岡491 | 1台 |
| 札幌北 | 北海道札幌市東区北49条東2ｰ1ｰ1 | 1台 |
| 旭川 | 北海道旭川市1条通7ｰ右5 | 1台 |
| おたもい | 北海道小樽市オタモイ1ｰ4ｰ10 | 1台 |
| 余市 | 北海道余市町梅川町775 | 1台 |
| 新川 | 北海道札幌市北区新川745ｰ1 | 1台 |
| 朝里 | 北海道小樽市新光1ｰ7ｰ1 |
・路線バス事業も運営
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・北海道中央バス㈱の営業所等の詳細
| 営業所名 | 白石 |
| 営業所住所 | 北海道札幌市白石区川北2254ｰ7 |
| 合計台数 | 9台 |
| 大型バス台数 | 6台 最古年式「平成24年」〜最新年式「令和2年」 平均車齢7年 ドライブレコーダー搭載車導入数「6台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「6台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「6台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 小型バス台数 | 3台 最古年式「平成12年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢21年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用74名 その他5名 合計79名 平均勤続年数 20年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「6名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「6名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 大曲 |
| 営業所住所 | 北海道北広島市大曲工業団地1ｰ9ｰ2 |
| 合計台数 | 5台 |
| 大型バス台数 | 5台 最古年式「平成27年」〜最新年式「平成29年」 平均車齢6年 ドライブレコーダー搭載車導入数「5台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「5台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「5台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用97名 その他3名 合計100名 平均勤続年数 18年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 真栄 |
| 営業所住所 | 北海道小樽市真栄1ｰ7ｰ7 |
| 合計台数 | 3台 |
| 大型バス台数 | 3台 最古年式「平成21年」〜最新年式「平成27年」 平均車齢10年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「3台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用75名 その他1名 合計76名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「5名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 石狩 |
| 営業所住所 | 北海道石狩市花川東2条1ｰ16 |
| 合計台数 | 3台 |
| 大型バス台数 | 3台 最古年式「平成12年」〜最新年式「平成17年」 平均車齢20年 ドライブレコーダー搭載車導入数「3台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「3台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用142名 その他12名 合計154名 平均勤続年数 15年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 平岡 |
| 営業所住所 | 北海道札幌市清田区平岡3条1ｰ1ｰ20 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成13年」〜最新年式「平成17年」 平均車齢20年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用77名 その他7名 合計84名 平均勤続年数 17年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 札幌東 |
| 営業所住所 | 北海道札幌市東区東苗穂2条2ｰ3ｰ1 |
| 合計台数 | 2台 |
| 大型バス台数 | 2台 最古年式「平成23年」〜最新年式「平成23年」 平均車齢12年 ドライブレコーダー搭載車導入数「2台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「2台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用126名 その他3名 合計129名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 西岡 |
| 営業所住所 | 北海道札幌市豊平区西岡491 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成17年」〜最新年式「平成17年」 平均車齢18年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用84名 その他6名 合計90名 平均勤続年数 14年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 札幌北 |
| 営業所住所 | 北海道札幌市東区北49条東2ｰ1ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成21年」〜最新年式「平成21年」 平均車齢14年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 ＡＳＶ搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用136名 その他11名 合計147名 平均勤続年数 20年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「10名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「3名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 旭川 |
| 営業所住所 | 北海道旭川市1条通7ｰ右5 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成11年」〜最新年式「平成11年」 平均車齢18年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「観光輸送（昼間）」 |
| 従業員情報 | 正規雇用20名 その他2名 合計22名 平均勤続年数 23年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「2名」 運行管理補助者数「0名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「件」 車停止処分「※データ無し」 事業停止「※データ無し」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | ※データ無し |
| 事業者団体への加入状況 | 北海道バス協会 |
| 営業所名 | おたもい |
| 営業所住所 | 北海道小樽市オタモイ1ｰ4ｰ10 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢21年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用105名 その他17名 合計122名 平均勤続年数 23年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「8名」 運行管理補助者数「2名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「4名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 余市 |
| 営業所住所 | 北海道余市町梅川町775 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成13年」〜最新年式「平成13年」 平均車齢22年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用20名 その他3名 合計23名 平均勤続年数 22年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「3名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「1名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 新川 |
| 営業所住所 | 北海道札幌市北区新川745ｰ1 |
| 合計台数 | 1台 |
| 大型バス台数 | 1台 最古年式「平成14年」〜最新年式「平成14年」 平均車齢21年 ドライブレコーダー搭載車導入数「1台」導入率「100％」 デジタル式運行記録計搭載車導入数「1台」導入率「100％」 主な運行の態様「その他」 |
| 従業員情報 | 正規雇用93名 その他7名 合計100名 平均勤続年数 16年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「7名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「1名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「日車」 事業停止「月」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | － |
| 事業者団体への加入状況 | 日本バス協会（都道府県バス協会） |
| 営業所名 | 朝里 |
| 営業所住所 | 北海道小樽市新光1ｰ7ｰ1 |
| 従業員情報 | 正規雇用59名 その他12名 合計71名 平均勤続年数 21年 平均給与月額の水準「Ａ」 |
| 管理者情報 | 運行管理者「4名」 運行管理補助者数「1名」 整備管理者「2名」 整備管理補助者数「0名」 |
| 重大事故等の情報 | 走行10万台キロ当たりの重大事故件数「0.00件」 車停止処分「※データ無し」 事業停止「※データ無し」 |
| 安全性等 | 貸切バス事業者安全性評価認定「★★★」 (※三ツ星が最高ランク) 民間認定機関における運輸安全マネジメント評価（直近３年間）「×」 民間認定機関における運輸安全マネジメント認定セミナー（直近３年間）「○」 |
| 許可に付された条件 | ※データ無し |
| 事業者団体への加入状況 | 北海道バス協会 |
※「平均勤続年数」は、過去に勤務していた他の会社における勤続年数は含まない。
※「平均給与月額の水準」は、営業用バス運転者の平均給与月額と比較して、
同額以上・・・A
同額未満〜▲１０％以上・・・B
▲１０％未満〜▲２０％以上・・・C
▲２０％未満・・・D
＜北海道の貸切バス一覧
◎バス運転手の求人情報をお探しなら
・(リンク)【どらなび】バス運転手専門の就職・転職支援求人サイト バスドライバーnavi
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お知らせ
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和3年度データ(2023/4/30現在)と令和4年度データ(2024/1/31現在)を反映しました。(2024/08/17)
- 「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/4/30現在)を反映しました。(2022/07/29)
- 既に反映済みの「貸切バス事業者の安全情報」令和2年度データ(2022/1/31現在)で、「2016年頃のデータ」と表記されていましたが、現在は修正済みです。(2022/07/01)
◯当ウェブサイトでは、「貸切バス事業者の安全情報」(国土交通省)データを利用しています。
(2016年12月頃に取得した情報を独自に加工して使用)
・貸切バス事業者の安全情報 国土交通省
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